无锡无人鹤管装车系统电话

随着企业生产规模的逐年扩大，液氯生产压力也在提高。原有4台充装设备增至6台，操作人员的劳动强度有所增加。为确保充装过程严格受控不出现超装的现象，操作人员的数量相应增加。但由于充装的控制是由操作人员人工读取6台电子地上衡显示仪表的读数，判断手动截止阀关闭与开启，充装重量的控制精度不高，超装难免，给安全生产带来隐患。

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氯碱化工中不论采用那种工艺方法制碱，都在所难免会遇到一个令人讨厌的产物——氯气，也正是由于氯气的存在使得烧碱的产量增加受到限制。氯气的物化性质决定了它很容易被液化，将氯气液化不失为氯气处理的一种手段，液氯较之气态氯更便于储存和运输。而氯气在诸如在工业合成纤维、制药业、皮革业、造纸业、印染业以及医院、自来水的消毒，石油、电力、洗涤剂等的广泛应用，也大多是采用液氯钢瓶运输使用的。液氯的充装操作不当使其毒性扩散，而倍受关注。

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集中式定量装车系统就是把装车现场的流量计、阀门、静电、溢油等信号通过信号电缆采集到控制室内的PLC系统上，进而通过上位机进行管理。集中式装车系统的构成方式是上位机+机柜内PLC，每个信号均需拉电缆进入控制室，鹤位越多，施工及材料投资越大，控制室距离远的话投资更大。启、停控制都在室内，现场无法监控和呼应，需通过对讲机。故障点集中，一旦CPU卡件或某个I/O卡件出现故障，将全面停产。如果余量和容量预留不够，增加很困难;扩展时施工也很不方便。必须全部停电才能检修和更换;操作人员不容易掌握和维护。

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大型槽罐车由于容积大、装载物料能力强，因此常规灌装方法不再适合槽罐车的灌装。槽车灌装系统就是针对这一问题而设计的一种新型灌装设备。它位于槽罐车内。在以往的灌装过程中存在以下几点问题:(1)灌装时间长，效率低。由于大型槽罐车载重能力强，容积大，因此常规灌装方法就不能保证灌装的速度。(2)容易出现物料溢出现象。粉料及颗粒料不同于液体物料，在灌装过程中容易出现堆积的现象，这样就会导致在槽车没有达到预定的装载重量时，物料就会从灌料口溢出。(3)粉尘回收问题。粉料在灌装过程中会产生大量粉尘，同时物料本身也含有大量流化气体。如果利用风机将产生的粉尘排向大气，不但影响环境，而且会损失大量的物料，从而带来一定的经济损失。

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在上述槽车灌装系统中:所述的软连接方式是采用双层柔性伸缩管将箱体的下端与灌装头连接。在上述槽车灌装系统中:所述下料口法兰为8-10寸口径的法兰。本实用新型的有益效果在于:通过在箱体内设计滤芯，箱体下端通过软连接的方式安装灌装头，利用风机灌装过程产生的大量粉尘通过双层柔性伸缩管吸入到箱体内，整个灌装过程速度快，效率高、无粉尘，避免了物料溢出现象。